Силовая секция

Когда напорная текучая среда с определенной энергией входит во вращение, ротор вращается вокруг оси статора, приводимой в движение буровым раствором, чтобы обеспечить мощность для бурового долота. Силовая часть - это сердце бурового двигателя, которое определяет динамические характеристики.


Информация о продукте

Теги продукта

Вступление

Когда напорная текучая среда с определенной энергией входит во вращение, ротор вращается вокруг оси статора, приводимой в движение буровым раствором, чтобы обеспечить мощность для бурового долота. Силовая часть - это сердце бурового двигателя, которое определяет динамические характеристики.

Силовая часть - важнейшая часть забойного двигателя. Определим силовую часть по внешнему диаметру трубы. конфигурация лепестков ротора / статора и количество ступеней. SGDF может предоставить двигатели от 2 7/8 до 11 1/4. Обычно двигатель может выдавать больший крутящий момент и мощность при увеличении размера трубы. Ротор и статор выполнены в виде спиральных элементов с большим и малым диаметром. Лепесток имеет изогнутую спиральную форму, образованную разницей в большом и меньшем диаметре.

У статора на один лепесток больше, чем у ротора. Разница в долях создает область впуска жидкости (полость), через которую жидкость может прокачиваться для создания вращения. Ступень - это расстояние, измеренное параллельно оси между двумя соответствующими точками одного и того же спирального лепестка. Это расстояние обычно называют опорой статора. Крутящий момент и скорость могут быть изменены ступенями и ступенями изменения. Вообще говоря, двигатель с большим количеством лепестков может генерировать больший крутящий момент, двигатель с меньшим количеством лепестков может иметь более высокую скорость. С другой стороны, крутящий момент можно увеличить, добавив больше ступеней. Итак, есть два способа увеличить крутящий момент: во-первых, увеличить лепестки ротора / статора; во-вторых, увеличить моторные ступени.

Функции

  1. Высокий крутящий момент
  2. Устойчивость к высоким температурам
  3. Устойчивость к коррозии
  4. Большой поток
  5. Масло- и водостойкость

 

Мы занимаемся разработкой и производством эластомеров в сотрудничестве с академическими и научными институтами в Европе для поиска передовых решений.

Наша цепочка поставок производителей стали с превосходной национальной и международной репутацией позволяет нам выводить на рынок высокопрочные двигатели. Наш тщательный выбор специальных марок материалов для наших двигателей обеспечивает необходимую производительность.

SGDF_brochure-4

Силовая секция

Идеальная посадка и длительный срок службы наших эластомеров имеют большое значение в производительности. Мы применяем наши глубокие знания физики непосредственно в продукте, чтобы получать результаты, на которые наши клиенты полагаются каждый день.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ

SGDF_brochure-41

Высокий крутящий момент

По крайней мере, на 30-50% больше крутящего момента, чем у обычных забойных двигателей.
SGDF_brochure-42

Долгая жизнь

Повышение производительности по крайней мере на 50-100% по сравнению с обычными забойными двигателями за счет пятиосевых фрезерных станков для роторов и статоров.
SGDF_brochure-43

Подходит для высоких температур

До 175 ° C в суровых условиях.
SGDF_brochure-44

Применимо в OBM

Дизель, нефть сырая, техническое белое масло. Подходит для тиража.

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам